CHƠI XE HƠI - NỖI ĐAM MÊ THỜI THƯỢNG - P2 - CHƠI XE ĐỜI MỚI : CUỘC ĐUA XA XỈ?

Khác hẳn với dân chơi xe cổ
thường là ở lứa tuổi xế chiều (45 trở lên) dân chơi xe đời mới đại đa số dưới
40 tuổi. Nguyễn Ngọc Minh, chủ một chiếc BMW 325 mới 32 tuổi cho biết “giới trẻ thường thích cái
mới, hiện đại và bắt mắt”. Có thể họ không nhiều tiền như lớp cha, chú nhưng
tiêu tiền vào thú chơi xe thì không hổ danh “hậu sinh khả úy”!

BMW 325

Giờ đây dân chơi xe gọi những
chiếc Matiz gây sốt 3, 4 năm trước
là “thứ đồ chơi cho trẻ con”! Để có thể gia nhập làng chơi ít nhất phải có một
trong những chiếc xe của Toyota, Ford, Misubishi,
Mazda... không dưới 20.000
USD. Trong giới chơi xe đánh giá chủ nhân của những chiếc dưới 35.000 USD như
Toyota Altis, Ford Lase, Lancer Gala, Misubishi Jolie...
mới ở
“cấp uý”! Phải từ 40.000 trở lên như Camry, Ford
Escap, Mercedes dòng c
mới lọt vào “hàng tá”. Còn muốn lên “tướng” ít ra phải có chiếc BMW 318I trị giá khoảng
60.000 USD mà Tiger Beer từng
lấy làm phần thưởng cho “nguời dàn ông bản lĩnh”. Khẩu hiệu “nhất mẹc, nhì bi,
tam ry, tứ nít” (Mercedes, BMW,
Toyota Camry, Nissan) cho đến nay vẫn là “hoài bão”
của dân chơi xe đời mới. 

Mercedes Benz

Và muốn “dù bạn không cao nhưng ai cũng phải ngước
nhìn” thì hãy chơi những loại xe vượt quá 100.000 USD
như Lexus (nhãn hiệu cao cấp của Toyota), Acura (dòng xe đắt tiền của Honda).
Hiện tại Việt Nam đã có những chiếc Lexus 405 đời 2005, BMW seri 7, Mercedes seri
s... nhưng không nhiều và đa phần là
xe xài rồi bởi quá đắt (không chiếc nào dưới 200.000 USD). Riêng những loại xe
mà dân chơi Âu, Mỹ rất khoái như Roll royce, Audi A8, Porsche 911 (Beckham có một
chiếc), Jaguar XK... có chiếc đạt ngưỡng 300.000 USD thì chưa thấy xe mới tại
Việt Nam. Các loại xe thể thao hai cửa cũng dược giới trẻ ưa thích nhưng dân
chơi trong nước cũng chỉ mới dám chơi xe cũ (chiếc Mercedes hai cửa mà Cường “đô-la”
dùng đua giá thật chỉ trên dưới 50.000 USD vì đó là model của những năm 90). Giới
trẻ dưới 35 đang rất chuộng BMW bởi danh tiếng và kiểu dáng của nó, giá cả cũng
không quá cao nếu mua xe đời 2000 trở về trước (BMW seri 3 chỉ khoảng 40.000
USD). Họ chê Mercedes “già cả” còn Lexus hơi “thô”, Land Cruise quá to so với
đường sá thành phố (!?) 

Land Cruise

Hiện nay giới chơi xe rất khoái sở hữu cho bằng được 1
trong số 78 chiếc Mercedes dòng S-Class series từ 350 đến 600 được nhập khẩu phục
vụ Hội nghị ASEM 5 tại Hà Nội hồi năm ngoái mà chiếc rẻ nhất có giá trên
250.000 USD! Đây là dòng sản phẩm cao cấp vào bậc nhất của Mercedes với rất nhiều
ưu điểm mà nhiều dòng xe khác đang mơ ước như hệ thống
định vị toàn cầu, có thể tăng tốc lên 100km/h trong vòng 6 giây,
lái và dừng tự động... Tại Đức chiếc S-600 được bán với giá chỉ khoảng 130.000 Euro (khoảng 150.000 USD)
nhưng tại Việt Nam thì giá đã tăng gần gấp đôi nhưng vẫn không có để mua! Đinh
Ngọc L. sở hữu một chiếc trong số này khẳng định anh đã phải nhờ một người bạn
làm trong hãng Mercedes Việt Nam “ngoại giao” và tốn thêm 6.000 USD “tiêu cực
phí” mới có một chiếc. Chiếc xe này là hàng “độc” từ cuối năm ngoái đến nay và chắc chắn sẽ là
mục tiêu săn lùng của không ít “đại gia” trong thời gian tới...

Mercedes S-Class

Chơi xe không là điều lạ trên thế
giới từ hàng thế kỷ nay, điều lạ lùng là:ở một đất nước còn rất nghèo như Việt
Nam nhưng xe càng cao giá lại càng bán chạy ! Từ những chiếc BMW 325 trên 70.000 USD
cho đến loại Mercedes series E
trên dưới 110.000 USD (thời điểm 4/2005)... ra chiếc nào bán hết chiếc ấy! Còn
Camry 2.4 hay 30.0 từ 56.000 USD trở lên thì phải xếp hàng đặt cọc mới có!
Thông tin cuối năm 2007 Việt Nam phải bỏ hàng rào thuế quan xe hơi do gia nhập WTO và AFTA đồng nghĩa với việc
xe sẽ hạ khá nhiều cũng không làm cho dân chơi xe suy tính lại. Còn việc sắp
tới xe Trung Quốc giá dưới 10.000 USD sẽ vào Việt Nam lại càng không làm họ bận
tâm vì cho rằng “của rẻ là của ôi”!

Toyota Camry

Có
xe nhưng “cứ để thế mà chạy là không biết chơi rồi”, Minh khẳng định! ít nhất
xe cũng phải được make up bên ngoài với những vệt
sơn độc đáo theo ý chủ nhân trên thân xe, có người còn sơn luôn tên! Mâm xe
thay bằng mâm đúc, pô chơi pô có tiếng nổ như xe đua Fl. Nhưng “sành điệu” hay
không lại chính là phần nội thất. Táp- lô phải ốp gỗ, tay lái, ghế bọc da, dàn
âm thanh DVD, màn hình tinh thể lỏng, ... là những thứ cơ bản mà một dân chơi
xe phải trang bị cho bằng được. Chịu chơi hơn thì gắn thêm cản trước, cản sau,
đuôi cá, thay bóng đèn thường bằng bóng bixenon, camera de điên... Có khi một
chiếc xe mua chỉ với giá trên dưới 20.000 USD nhưng chơi thêm đầy đủ phụ kiện
thì đội giá lên thêm không dưới 10.000 USD. 

Độ xe

Nhưng rất ít dân chơi nào lại “độ”
lại máy xe đời mới như dân chơi xe máy vì đa số đã được các hãng sản xuất tính
toán khá chuẩn. Không nhiều thì ít, chẳng có dân chơi xe nào mà lại không “độ”
lại xe theo ý muốn vì chơi “sướng con mắt” đã đành mà khi bán cũng có giá hơn
xe nguyên thuỷ. Theo kinh nghiệm của dân chơi xe thì tốt nhất không nên thay
đổi màu sơn vì chẳng những mất giá mà thợ lành nghề cỡ nào cũng khó mà có sơn
zin như của hãng. Tuy nhiên họ cũng khuyên người mới tập chơi là đứng nên làm
nổi “con xe” quá vì lũ ăn cắp vặt cũng rất thèm!? Nhưng dân chơi xe đều có một
điểm chung là “yêu xe như con” mà có người đã có lần tuyên bố thích xe hơn bạn
gái! Khó tìm được một vết trầy hay bụi đường bám nơi xe của họ cho nên chớ có
dại mà dụng vào xe của những “quý
tộc” này.

Matiz

Mới 4 năm trước, người ta đổ xô
đi tậu Matiz vì chưa đầy 10.000 USD
mà đã có xe hơi, hai năm gần đây Toyota cũng thuộc loại anh chị rồi nhưng giờ
thì “bèo nhèo” cũng đua cho được một con BMW 318i...
Và, dân chơi xe đang rục rịch chuẩn bị tiền để chơi chiếc Mercedes S-600 giá
trên dưới USD (!?). Một trong những đặc điểm của dân chơi xe đời
mới là: thường không có “bề dày văn hóa” bằng dân chơi xe cổ nên họ rết ít
chung thủy với con xe của mình, nên nếu có xe mới “quá dữ” cộng thêm với có
tiền rủng rỉnh là đổi ngay xe, có người còn vay mượn mọi cách để đổi xe để lấy
le với các “chiến hữu”! Cuộc đua không có điểm dừng này khá tôn kém và hơi xa
xỉ nhưng đã chơi thì “phải chơi cho tới”...

Mercedes S600

Trong
một đất nước mà GDP bình quân trên đầu người chưa vượt quá 1000 USD/năm, liệu
những “cuộc đua” và “thú chơi” như đã đề cập có quá xa xỉ? Chưa hết, còn một
câu hỏi thuộc loại nhức nhối khác nữa là : tiền
đâu để những người chơi xe “đua” với nhau? Chắc chắn, đây vẫn sẽ là câu hỏi cần
phải tìm câu trả lời một cách vất vả trong nhiều năm nữa.

CHƠI XE HƠI - NỖI ĐAM MÊ THỜI THƯỢNG - P1 - CHƠI XE CỔ : THÚ CHƠI CỦA NGƯỜI SÀNH ĐIỆU

Khoảng
mười năm trước, việc một cá nhân sở hữu một chiếc xe hơi đã là chuyện hiếm có,
sưu tầm và chơi xe càng hiếm có hơn... Mấy năm gần đây, thú chơi xe hơi đã “đột
nhiên” trở thành nỗi đam mê của không ít người. Không chỉ là chơi những chiếc
xe cổ mà cả những chiếc xe con đời mới, trị giá bằng một gia tài. Sưu tập một cái gì đó,
đã từ lâu là một hành vi mang tính văn hoá của loài người. Điều đáng đề cập ở đây là : thú chơi xe đang dần trở thành một mode thời thượng, thể hiện đẳng cấp “quý tộc” của những
người tuổi đời còn rất trẻ.

Và, họ đang tìm mọi cách để “chứng mình” mình sang
trọng nhất một cách hết sức đáng ngại...

CHƠI
XE CỔ : THÚ CHƠI CỦA NGƯỜI SÀNH ĐIỆU.

Dân chơi xe cổ “sành điệu” khẳng
định không phải ai cũng chơi được dòng xe “quý tộc” này và chẳng phải chiếc xe
cũ nào
cũng trở thành xe cổ được!

Mazda 1500

Có rất nhiều xe sản xuất từ những
năm 50- 60 thế kỷ trước nhưng không thể nào liệt vào dạng xe cổ được như
Commanca của Nga hay La dalat.... ông
L.H.D, một người khá nổi tiếng trong giới thể thao,
doanh nhân và cũng có “cỡ” trong giới chơi xe cổ cho biết “Phải đến khi săn
được chiếc Mercedes 190 SL, tôi mới được công nhận là dân biết chơi xe cổ”. 

Mercedes 190 SL

Chiếc Mercedes 190 SL 4 cửa model
1958 sản xuất tháng 10/1962 của ông D. hiện tại Việt
Nam chỉ còn có... hai chiếc! Cùng với chiếc Gull Wing 300 (6 máy) từng được bầu chọn là
xe hơi đẹp nhất mọi thời đại, Mercedes 190 SL đang được giới chơi xe cổ trên
thế giới ưa chuộng nhất! Còn dân chơi xe tại Việt Nam thì sau khi đã “no nê”
với những Cadillac Eldoerado, BMW
R 2 sản xuất 1932, Cadillac Limousin 6 cửa, Citroen sản
xuất năm 1935 - 1940, Traction Avant...
đang “săn lùng” những chiếc Chayka
mà trước đây chỉ sản xuất riêng cho các ủy viên Bộ
Chính trị Liên Xô cũ! Được trang bị rất kỹ, kiểu dáng hơi thô nhưng máy cực
tốt, chiếc này đang có giá khoảng 14000- 15000 USD vốn được “đánh” từ Nga về và
ở VN có khoảng 2- 3 chiếc! 

Chayka

Còn về những chiếc xe cũ : Nhà
một người bạn của người viết bài có một chiếc Datsun sản xuất 1972 - cũng là xe
cách nay hơn 30 năm - nhưng rao bán 12 triệu từ 6 tháng nay chẳng ai thèm hỏi.
Vonga, Lada cửa Nga có chiếc ra đời từ những năm 60 nhưng chưa bao giờ được coi
là xe cổ. Xe cổ thường không có khung giá ổn định mà lên xuống thất thường theo
kiểu “nhìn mặt đặt tên”! 

Datsun 1972

Một trong những tâm lý mà dân chơi xe cổ thường thể
hiện là : đã là thú chơi thì
thích là mua chứ không cò kè bớt một thêm hai như những món hàng khác. Có chiếc
Audi - DWK hai
cửa còn khá tốt được rao với giá chưa đến 20 triệu, nhưng Citroen model 1935 - 1940 lại được
hét với giá 30.000 USD và tất nhiên 3 tháng liền vẫn chưa có người hỏi. Còn
những chiếc màu trắng mui trần kết hoa chở đám cưới thường thấy ngoài đường, tuỳ
đời nhưng dao động từ 40- 85 triệu/ chiếc. Những chiếc xe được rao bán thường
là của dân chơi xe muốn khám phá chiếc khác bán lại, nhưng cũng có người coi
đây là một nghề kiếm tiền. Ông D. đã từng mua rồi bán 6 chiếc xe cổ khác nhau
và giờ đang sở hữu chiếc Mercedes 190 SL. 10 năm về trước, xuống miền Tây ra
Trung hoặc lặn lội ra Bắc kiếm những chiếc như Renault sport,
Peugeot 203... không khó, nhưng từ năm 2000 đến nay
muốn chơi những chiếc xe này thì chỉ còn cách mua lại của những người chơi xe.
Khác hẳn với xe mới cứ mỗi năm lăn bánh là mất vài ngàn USD, xe cổ càng cổ càng
lên giá theo thời gian, vì vậy dân chơi xe cổ càng ra sức săn lùng, o bế chiếc
xe của mình dù chơi loại xe này rất công phu và tốn kém.

Citroen 1935

Không như dân mê xe đời mới muốn
xe mình càng trang bị nhiều đồ hiện đại càng tốt, dân chơi xe cổ chuộng xe
nguyên thuỷ hơn. Để có được chiếc Mercedes 190 SL giống như 40 năm về trước ông
D đã phải đọc tài liệu, lùng kiếm phụ tùng gần 3 năm mới được như ý! Màu sơn
nguyên gốc, nội thất như Catalog của
hãng, máy móc ốc vít còn nguyên... là những tiêu chuẩn để định giá xe cổ, càng
“origil” càng cao giá. Tuy nhiên xe cổ còn “origil” mà chạy vẫn ngon lành thì
cực hiếm bởi đại đa số các hãng sản xuất đã ngưng sản xuất phụ tùng cho các loại
xe này (thời gian dài lắm là sau 10 năm xe xuất xưởng). Vì thế, để “dễ hoà
nhập” và hạn chế “vừa đi vừa đẩy”, nhiều xe cổ đã được “độ” lại sao cho vừa giữ
“dáng xưa” vừa lăn bánh ngon lành. 

Peogeot 203

Thêm trợ lực cho tay lái, lắp dàn lạnh, gắn
dàn âm thanh, bọc lại ghế... mà vẫn không làm mất vẻ đẹp của xe hiện nay không
là việc quá khó với các ga-ra chuyên “độ” xe cổ. Gần đây, phụ tùng được chế tạo
rất giống phụ tùng xe cổ cũng không còn hiếm nên việc chọn đồ và “độ” xe càng
trở lên dễ dàng hơn. Theo dân “độ” xe thì thay một vài bộ
phận trong máy, làm lại hệ thống điện... chỉ làm xe chạy tốt hơn mà thôi. Không
chỉ vậy thợ “độ” xe có nghề sẽ chỉnh lại thắng, số, còi, cửa, táp- lô... đảm
bảo “không đẹp không ăn tiền”. Nhiều khi chiếc xe chỉ vài ba chục triệu nhưng
tiền “độ” lại gấp đôi vì đồ hiếm, khó độ hay chủ xe quá “cầu kỳ”.

Mercedes 190 SL

Chơi xe cổ không chỉ là một thú
chơi mà còn là một cơ hội kiếm tiền. So với 4, 5 năm trước xe cổ lên giá trung
bình 50 - 60%, cá biệt có chiếc lên gấp 4-5 hoặc thậm chí 10 lần như chiếc Citroen 1935, năm
năm trước giá chỉ cỡ 5000 USD, nay là... 35.000 USD mà chủ chưa muốn bán !
Không những thế, nhu cầu thuê xe cổ đi rước dâu, đi chơi, đóng phim... với giá
cao hơn cả xe đời mới hiện đang rất lớn mà xe thì có hạn khiến dân chơi xe
cổ càng cưng chiều xe. 

Peugeot 604

Nếu có tiền, bạn thử mua một chiếc Peugeot 604 chỉ 40-
50 triệu, biết đâu vài năm sau đi chán còn thu về cả trăm triệu! Mới đây
Mercedes Benz vừa tổ
chức cuộc triển lãm xe cổ tại Việt Nam quy tụ những chiếc Mec cổ nhất thế giới về TP Hồ Chí Minh và dân
chơi xe cổ Việt Nam cũng đóng góp 3 chiếc! Dân chơi xe cổ đang được “nâng cấp”
dần, bây giờ họ chủ yếu là doanh nhân, văn nghệ sĩ, trí thức có tên tuổi...
Không chỉ đơn thuần là chiếc xe mà đó có khi còn là một kỷ vật đầy giá trị văn
hóa, đánh dấu một thời kỳ, cột mốc, sự kiện lịch sử...

NHỮNG HÌNH THỨC MÊ TÍN THỜI KINH TẾ THỊ TRƯỜNG - P2

B)
Từ sinh hoạt cộng đồng. Một trong những hình thức mê tín phổ
thông nhất gắn liền với nạn số đề. 100% dân chơi số đề đều nặng óc mê tín. Người
ta có hàng trăm cách bình luận, diễn giải đối với một hình ảnh hiện ra trước mắt
hay trong giấc mơ. Mỗi người một kiểu. Do có quá nhiều cách luận giải nên
một tờ “phơi” đề có thể biến thành cả một lá sớ dài dằng dặc, dẫn con đề đến cảnh
tán gia bại sản một cách nhanh chóng nhất. Dân chơi đề còn nhiều hình thức khác
để cầu một hay hai con số như cầu cơ trong nghĩa địa, cầu hồn người đã chết
thông qua các ông đồng bà cốt. Những cái am hay những địa điểm xảy ra tai nạn
đưa đến cái chết cho nhiều người cũng là nơi để dân chơi đề tìm đến xin số.

Ngành nghề nào cũng có Tổ.
Nghề buôn son bán phấn cũng vậy. Theo dân gian, thánh tổ của những “nàng Kiều”
là thần Bạch Mi hay thần Mày trắng. Trong một căn nhà nhỏ nằm trên đường Lý
Chính Thắng quận X có một ngôi điện. Chủ nhân được gọi là “Cậu” mặc dù thực chất
đó là một bà lớn tuổi. “Cậu” được tôn xưng là “Cậu trạng cóc”. Không ai hiểu lý
do, xuất xứ của cụm từ này, nhưng thân chủ của cậu - gồm toàn người trong giới
kinh doanh thân xác - đều được gọi bằng “cóc”: Cóc ông, cóc bà, cóc cô, cóc cậu.
Trang trí trong điện có thể làm những người yếu bóng vía không dám bước vào.
Trên bàn thờ là bức ảnh bán thân của một ông lão, ăn mặc theo phong cách đạo
sĩ, đầu tóc và cặp chân mày bạc phơ, nhưng bộ râu ba chòm lại đen nhánh. Không
ai nghe Cậu trạng giải thích chi tiết trái khoáy này nhưng tiểu sử của Tể thì Cậu
thuộc vanh vách. Theo Cậu Trạng Cóc thì ngày xưa (?), Tam Phong Chân Nhân, ngoại
hiệu là Bộc Dương Tử vừa nghiên cứu thuật trường sinh lại vừa nghiên cứu cả thuật
phòng the, cùng với Hà Nhất Dương Tiên Cô. Về sau, Chân nhân truyền lại
cho đệ tử là Lộ Phùng Uyên. Ông này bèn tham cứu thêm thuật “ngự nữ”, và dâng
bí thuật này cho Vạn Quý Phi (?). Nhờ đó, nàng được Vua sủng ái. Để đền ơn cho
Lộ Phùng Uyên. Quý Phi đã ban cho ông này một tòa... thanh lâu (!). Như vậy, vị
đạo sĩ này chính là tú ông đầu tiên trong lịch sử kỹ viện và đương nhiên trở
thành thánh tổ của những “nàng Kiều”
và những vị tú ông, tú bà. Câu chuyện hư hư thực thực này pha trộn các chi tiết
cổ xưa được các má- mì cũng như các em kiều nữ tin như sấm. Cậu trạng cóc
chuyên cho phép để làm ăn đắt khách, cùng với những lá bùa có tác dụng phòng
tránh “chèo”. Nhưng không hiểu những động mại dâm có tránh được không chứ riêng
Cậu Trạng thì chánh quyền địa phương đã năm lần bảy lượt đưa ra kiểm điểm trước
bà con khu phố.

Giới “đi mây về gió” cũng có
nơi đặt tranh tượng và bài vị thờ vị Tổ của mình. Điều này chỉ một số người
trong giới biết đến. Cũng theo dân gian thì Cô Ba, mỹ danh Phù Dung Tiên Tử là
thánh tổ của “ngành” mây gió này. Trên lầu ba của một căn nhà ba tầng ở quận
Phú Nhuận, có một ngôi điện. Chủ nhân là một đôi vợ chồng cũng nghiện oắt- xà-
lai. Người lạ bước vào không thể biết ở đây thờ vị nào là chính, bởi cách bày
biện, thờ cúng cũng chẳng khác gì các ngôi đền, điện khác. Bức tranh của Phù
Dung Tiên Tử cũng như các bức tranh tượng khác. Điểm khác biệt là ở đây có một
cái “kho”, tên gọi một chiếc lọ thủy tinh đặt phía sau các bức tượng. Khách
trong “nghề” đến viếng hay cúng cô, xin lộc hay xin bùa phép làm ăn đều phải bỏ
vào trong “kho” một... cục thuốc phiện, lớn nhỏ tùy tâm. Lâu ngày, thuốc trong
“kho” biến thành một thứ cốc - tai tuyệt cú mèo và người thụ hưởng tất nhiên là
vợ chồng chủ điện. Lâu ngày, “tiếng... dữ đồn xa”, chánh quyền địa phương phải
can thiệp. Vợ chồng chủ điện phải cam kết chỉ sinh hoạt tín ngưỡng thuần túy.

Mấy năm gần đây, trong khi tệ
chữa bệnh bằng tàn nhang nước thải có mòi giảm bớt thì tệ tự xưng là “giáo chủ”,
“thánh mẫu” phát sinh ở một số tỉnh miền Tây Nam bộ., với các thứ “Đạo”. Trong
số này, có Đạo... nhịn. Người gia nhập dù quan hệ với nhau ra sao cũng phải
xưng hô huynh- muội. Tôn chỉ của “đạo”này, như tên gọi, là... nhịn đói. Một phụ
nữ đã lập kỷ lục tuyệt thực luôn một lèo 26 ngày, và “đắc đạo” luôn, không sống
lại được nữa. Khi chánh quyền địa phương can thiệp vào, thứ “đạo” quái gở này mới
giải tán.

Tuy nhiên, điều đáng báo động
hơn hết là phong trào tu tập tâm linh ở TPHCM hiện nay. Những năm trước, dư luận
từng biết đến một bà tự xưng Thanh Hải Vô Thượng Sư, với “bí pháp” tu tập Quán
Âm (?). Bà này ở nước ngoài, nhưng tìm cách đưa tài liệu vào trong nước. Ban đầu,
một số người cả tin, nhẹ dạ cũng nghe theo. Cho đến khi “giáo chủ Vô thượng Sư”
này... lấy chồng ở lứa tuổi “tri thiên mệnh” thì chúng đệ tử mới vỡ mộng. Các
đàn tràng lần lượt giải tán.

Hiện nay, phong trào tu “xuất
hồn” đang được nhiều nhóm người thực hành. Người được xem là “giáo chủ” hiện đang định cư ở Mỹ, nhưng sự
liên hệ giữa hai cộng đồng trong và ngoài nước vẫn được duy trì. Cả vị “giáo chủ”
lẫn những tài liệu gởi về nước luôn luôn khẳng định đây không phải là một tín
ngưỡng, một tôn giáo, một triết thuyết... Về phương pháp tu tập xuất hồn xuất
vía, người viết không dám có ý kiến. Nhưng chính những tư liệu của phong trào
này cũng xác nhận, số người đạt khả năng xuất được hồn hay vía, trong hàng
nghìn người tu tập, chỉ đếm được trên đầu ngón tay.

Ngoài ra, tình trạng tu theo
Thiền Tông hay Mật Tông cũng đang trên đà lạm phát. Đặc biệt là Mật Tông. Điều
nguy hiểm là, việc tu tập tâm linh là công phu của cả một đời người, với sự giữ
gìn giới luật nghiêm mật, có khi phải ẩn cư nhập thất hàng một hai chục năm
Trong khi đó, phần đông người theo đuổi phương pháp tu tập này lại hướng đến
pháp thuật, với hy vọng đạt được một số khả năng đặc dị nào đó. Người viết đã tận
mắt trông thấy hai ba trường hợp “tẩu hỏa nhập ma” do tu theo Mật Tông mà không
có bậc chân sư chỉ dẫn, theo dõi. Hai trong số ba trường hợp nói trên hiện
đang “tu” trong dưỡng trí viện. Người thứ ba may mắn hơn, chỉ “tưng tửng”, và
chưa đến nỗi phá nhà phá cửa.

Như đã nói, mê tín là một
thuộc tính của con người. Nó gắn liền với phong tục tập quán, đời sống cộng đồng.
Trong một số trường hợp, mê tín chỉ gây thiệt thòi cho người trong cuộc,
nhưng trong một số trường hợp khác, mê tín gây tác hại cho cả cộng đồng xã hội.
Khi đó, mê tín biến thành một thứ tệ nạn. Và đã là tệ nạn thì chỉ có sự nhận thức
đúng đắn của từng thành viên trong xã hội mới có thể giảm thiểu sự lũng đoạn
trong nếp sông văn minh và các điều kiện sinh hoạt trong đời sống văn hóa cho cả
cộng đồng .(Hết)

NHỮNG HÌNH THỨC MÊ TÍN THỜI KINH TẾ THỊ TRƯỜNG - P1

Mê tín là một thuộc tính của
con người, đã có từ khi con người sống thành quần thể. sự sợ hãi trước những hiện
tượng thiên nhiên không giải thích được đã khiến cho óc mê tín phát sinh. Từ đó, các hình thức tín ngưỡng ra đời.

Để phân định thế nào là mê
tín thật không đơn giản. Tuy nhiên, mục đích của bài viết này chỉ là dề cập đến nạn mê tín theo ý nghĩa
phổ cập, đại chúng nhất.

Nạn mê tín hiện nay vốn kế
thừa từ các giai đoạn trước, cụ thể là thời điểm 1975 - 1986 và nạn mê tín
trong giai đoạn này vốn cũng biến tướng từ trước ngày giải phóng. Do đó, điểm lại
tình trạng mê tín trước 1975 cũng có thể giúp cho người đọc có một ý niệm tổng
quát về sự hình thành và phát triển của một thứ “siêu thị tâm linh” hiện đang tồn
tại trong nền kinh tế thị trường. 

Có một thực tế là ranh giới giữa mê tín dị
đoan không phải lúc nào cũng rạch ròi, minh bạch. Một số khoa học cổ xưa còn
lưu truyền cho đến nay như tử vi, tướng số, phong thủy, địa lý... nếu cho là mê
tín, ắt sẽ gặp phải những phản bác, minh chứng quyết liệt. Một số hiện tượng
siêu hình, linh hồn chẳng hạn, vẫn còn là vấn đề gây tranh cãi. Những người tin
vào sự tồn tại của linh hồn chắc chắn sẽ không chấp nhận mình là mê tín, mà lập
luận rằng chẳng qua khoa học chưa có phương thức đúng đắn để tiếp cận, chứng
minh. Nhưng người duy vật thì thẳng thừng bác bỏ, cho rằng linh hồn chẳng qua
chỉ là tên gọi của một thứ “bức xạ tàn dư” mà mỗi người đều có. Đặc điểm của bức
xạ này là mạnh lên gấp ngàn lần sau khi con người chết đi. Đồng thời nó có thể
dung chứa một số lượng lớn thông tin trên nhiều lãnh vực về người đó. Như vậy,
nếu người duy tâm xác quyết rằng trong việc tìm mồ mả, chính linh hồn người chết
đã mách bảo cho một người có khả năng thấu thị về một số chi tiết liên hệ đến bản
thân, thì giới duy vật lại cho rằng, chẳng qua, vô thức của một số ít người có
khả năng “đọc” được những thông tin dung chứa trong “tàn dư bức xạ”, và “thông
báo” cho tiềm thức được biết. Chẳng ai chịu ai. Có điều, cả hai khuynh hướng,
cho đến nay vẫn chỉ là suy diễn trên cơ sở một số lập luận, và chưa có một
khuynh hướng nào được chứng minh bằng khoa học thực nghiệm.

THỊ TRƯỜNG TÂM LINH THỜI
KINH TẾ THỊ TRƯỜNG.

Từ khi đất nước bước vào thời
kỳ đổi mới, sự phát triển của các thành phần kinh tế, đặc biệt là kinh tế tư
nhân đã làm phục hồi và nảy sinh một số tín niệm gắn liền với quan điểm của mỗi
người. Nó trở thành bình thường đến độ không còn ai xem là mê tín mà là những
hành động cần thiết. Có thể chia ra các hình thức phát sinh từ nhiều nguồn như
:

A) Từ phong tục, tập quán :
như mở hàng, đốt vía- còn gọi là đốt phong lông, xem ngày lành tháng tốt với những
việc nên hay không nên làm trong ngày. Lịch sách với ngày giờ âm lịch, với các
"trực” như Trừ, Định, Mãn, Khai v.v... được giới kinh doanh tuân thủ
nghiêm túc. Ngày giờ xuất hành cũng vậy, Trước khi bước chân ra khỏi cửa, người
ta nghiên cứu kỹ bổn mạng, xem thuộc “hành” gì, hạp hay khắc với giờ nào. Đầu
năm 2005, đã xuất hiện thêm dịch vụ xem ngày tốt xấu trên mạng với phí tổn
chỉ có 2 nghìn đồng. Mỗi ngày, có đến hàng ngàn khách gọi đến cho thấy dịch vụ
xem ngày tốt xấu đã trở thành một nhu cầu thực tế ngày càng đắt khách.

Tục đốt giấy tiền vàng bạc
cũng là một tập quán đã có tự lâu đời, biến thái theo sự phát triển của xã hội.
Hàng hóa đốt lên gởi xuống cho “cõi dưới”, gồm cả đô- la âm phủ, nhà cao tầng,
xe máy, ô-tô, kẻ hầu người hạ... Nếu sinh hoạt ở cõi dưới cũng chẳng khác gì
trên dương thế này, nghĩa là cũng có ăn chơi, hưởng thụ, thì đúng là... chết sướng
hơn. Ai cũng hiểu như vậy, nhưng đã là tập quán thì cứ thế mà theo, chẳng có gì
thắc mắc.

Một trong những hình thức
tín ngưỡng biến tướng một cách bát nháo nhất là hoạt động lên đồng. 

Những ông Hoàng, bà Chúa,
các Cô, các Cậu được nhân cách hóa đến mức dung tục, có lẽ để cho gần gủi với
con người hơn. Ông Hoàng Mười chỉ thích sâm- banh, đến “giá” của ông thì nhất định
phải có thứ rượu đó. Ông Hoàng Bảy thì không chỉ nghiện hút mà còn thích cả
“choác” nữa. Cô Ba, mỹ danh Phù Dung tiên tử thì đích thị là thánh tể của dân
nghiện ma tuý. Còn cô Bơ, có người đoan quyết rằng chính là hiện thân của...
Thoại Ba công chúa. Cô “lậm” nặng vào một mối tình dang dở nên lần nào “lên”
cũng khóc sướt mướt v.v... Hình thức tín ngưỡng dân gian này đã được cải sửa
cho phù hợp với thời đương đại. (còn tiếp...)

AirMekong tiếp tục bán vé 399.000 đồng

Sáng nay thấy nhiều vé Kenhvemaybay AirMekong 399.000 hợp đồng, tất nhiên chỉ cho đường đi ngắn từ thành phố Hồ Chí Minh đến Quy Nhơn, Pleiku, Buôn Ma Thuột lễ hội lệch đầu theo hàng dọc. Trong khi đó, các chuyến bay dài đến tuyến đường Hà Nội giá 888.000 đồng.

 
AirMekong thường không có khuyến mãi như VietJetAir, bởi vì đó là truyền thống của hãng hàng không Jetstar (dịch vụ thực phẩm, hành lý miễn phí). Giá vé máy bay khuyến mại thấp nhất trong số họ chỉ trên 399.000 đồng, bao gồm các loại thuế trên 536.000 hợp đồng cạm bẫy.

 
Buổi chiều bắt đầu lễ hội bay tức là độ lệch từ Quy Nhơn, Pleiku, Buôn Ma Thuột trước khi bay đến Thành phố Hồ Chí Minh Tết (10-2 trước, hoặc trước khi quý 1 tị nạn Tết). Sau ngày 13-2 pm bắt đầu bay lệch lễ hội từ Thành phố Hồ Chí Minh để đổi lấy bay ra khỏi Quy Nhơn, Pleiku, Buôn Ma Thuột.

Như vậy, thuế vé máy bay 399.000 đồng sẽ không phù hợp bạn muốn lễ hội thực phẩm TP Hồ Chí Minh, lễ hội ẩm thực được hoàn tất sau đó nó sẽ bay ra để kiếm được giá rẻ hai hướng. Ngoài ra, vé máy bay cũng thích hợp cho các gia đình ở thành phố Hồ Chí Minh muốn chơi ba tỉnh miền trung của mùa xuân.

 
Ví dụ, kiểm tra Kenhvemaybay thấy bay từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Quy Nhơn 14-2 kể từ ngày có giá 399.000, gia đình bạn muốn đi du lịch vào mùa xuân, đến thăm các vùng nông thôn, bạn có thể mua một vé chiều nay. Và chiều bay đến Thành phố Hồ Chí Minh là để tính toán, lựa chọn cẩn thận.

 
Tương tự như vậy, Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh trước khi bay đến năm mới giá 888.000 đồng, bao gồm các loại thuế trên hơn 1 triệu lượt xem một mình. Giá là kém hấp dẫn hơn so với các công ty khác cũng sẽ khuyến mãi siêu rẻ cho khách hàng bay chiều nay. Tuy nhiên, AirMekong có những lợi thế để ăn uống và hành lý gửi miễn phí.

Vietnam Airlines khuyến mãi vé rẻ 199.000 đồng

Vietnam Airlines khuyến mãi vé máy bay giá rẻ 199,00 hợp đồng cho một số chặng nội địa. Năm ngoái, tình hình là một giải thưởng liên hoan rằng công ty không có chạy đua vé máy bay khuyến mại này, chỉ để ngồi thèm bụi chỉ.

Theo thông báo của mình, từ 2012/12/12 đến 27-2-2013 mỗi tuần, bạn sẽ có cơ hội mua vé máy bay giá rẻ 199.000 đồng cho các giai đoạn sau (lưu ý đây không phải là một chi phí một cách thuế và phí gì tất cả sao, ai là công thức để trở kenhvemaybay hộ gia đình):

Đám mây có bảo vệ bạn cả vé máy bay khứ hồi rẻ hơn từ 199.000 theo đơn giá sau: 1:00 Vé 199k + lệ phí sân bay nội địa: 44K + 10% thuế: 1 chiều giá vé 19.9K = Tổng số là: 263k. Nếu bạn đi vòng quanh, nó là 526k. Ngoài ra thêm 50k phí dịch vụ bán vé. Tổng lợi nhuận 1 người lớn là 576k. 

• Chặng bay tới các điểm đến Hà Nội Đà Lạt / Buôn Ma Thuột / Tuy Hòa / Chu Lai / Quy Nhơn và ngược lại.
• Đài thành phố Hồ Chí Minh đến Quy Nhơn chuyến bay và ngược lại.
• Chặng Đà Nẵng đến Pleiku / Đà Lạt và ngược lại.
• Trạm giáp chuyến bay đến Phú Quốc và ngược lại.
• Trạm Cần Thơ đến Phú Quốc chuyến bay và ngược lại

Bạn lưu ý đây là giá vé siêu rẻ không áp dụng trong giai đoạn cao điểm từ 2013/03/02 đến 20-2-2013 âm lịch quá (chỉ có thể áp dụng đối với khách hàng bay theo hướng Bắc vào Nam). Vé chỉ có sẵn cho bán hàng trực tuyến trên trang web của hãng hàng không Việt Nam.

Các hãng hàng không Việt Nam từ thời xa xưa đã có truyền thống không thông báo vé cụ thể bây giờ, tất cả mọi người là miễn phí để theo dõi mình. Cập nhật: Vé có dường như chỉ đưa một người, người được báo cáo cho mỗi thêm 2 vé ra, mà Đà Lạt, người đi một mình, bên phải, đang thách thức nhau quá!

Cập nhật: Tuần này là một giai đoạn bán hàng mới Hà Nội - Đà Lạt. Thời gian bay cụ thể như sau: doanh thu 12-12 đến 19-12, thời gian bay từ 1-1-13 đến 2-2-13 và 21-2-13 đến 30-3-13 từ. Sau đây là chi tiết của từng thời gian hành trình bán giá rẻ 199.000 đồng (mỗi tuần bán một giai đoạn):

Ngày mai công ty sẽ mở VietJetAir bán vé giá rẻ Hà Nội - Đà Lạt 599.000 đồng, Việt Nam Airlines cũng chơi vào ngày mai tại 199.000, kết quả là luôn luôn tàn nhẫn ... eh, giống như đàn em bị chết đuối!

Bạn có thể tham khảo các bước đặt vé máy bay hãng hàng không Việt Nam trong bài viết dưới đây. Hình thức thanh toán của nó cũng khá đa dạng, từ thẻ quốc tế như Visa, MasterCard và thẻ ATM, thanh toán qua ATM sau này trong VCB, BIDV và thanh toán qua ngân hàng chuyển khoản ngân hàng, ACB.

Jetstar sắp khuyến mãi vé máy bay 1 đồng

1 tại tất cả các bạn, luôn luôn siêu siêu rẻ. Chương trình khuyến mãi vé máy bay giá rẻ Jetstarsắp tới mà cô chuẩn bị các thẻ ngay đi nhé chiều nay.

Hôm qua thấy tình trạng lấp lửng Singapore Jetstarkhuyến mãi sắp tới, bạn đoán í á tây đi vào vòng 2 khách hàng trả tiền 1Kenhvemaybay đoán vì vài Jetstar tải lên,những người mong đợi công ty sáng nay cho một tiếngvé máy bay khuyến mại nhút nhát là giá rẻ chỉ1.

Dự kiến ​​giá vé máy bay siêu rẻ như sau (bạnAnh Nguyễn hộ gia đình tham khảo của mình cho tôi, xin vui lòng): 1,1 USD (giá vé + VAT) +44.000 + 50.000miễn nộp lệ phí sân bay = 95.000, giá sẽ trở lại 190.000 đồng.

Đây là mạng lưới Jetstarsụp đổ, ông khôngVietJetAir tiếp tục theo đuổi dép túi xách.Người hâm mộ đặc biệt mạnh mẽ của BayNhe.vn gián điệpđè bẹp ruồi là tốtrồi. Như vậy mà, huhu, Kenhvemaybay sân vỡvòng đầu của bãi đậu xe. Hoặc là điều này tui xuốngcánh phải, chứ không phải cho người đọchơn.

Hiển thị khuyến mại vé máy bay giá rẻ chi tiết tại số 1, nhưng nó là lảng tránh chuẩn bị thẻ thanh toán quốc tế, do đó bạn đi ra ngoài vào buổi chiềunày khẩn trương thẻ ghi nợ của ngân hàng ghi nợVisa hay Master đi offline, kết nối với tài khoản cá nhân (tức là tài khoản đó làmthẻ ghi nợ cá nhân + luôn luôn). Số tiềncó sẵn trong tài khoản mà việc thanh toán được khấu trừ trong đó, nếu không muatiền mặt.

Lý do tại sao là bởi vì vị trí thẻ ngân hàng ACB, năm đầu tiên miễn phí. Bạn cũng có thểlàm như VCB, TCB,BIDV sẽ làm, nhưng cố gắng chờ đợi ... 15ngày để nhận thẻ. Vì vậy, tùy thuộc vào ngân hàng hoặc bất cứ ai bạn chọn được.

Bạn có thẻ có sẵn sau đó (ngân hàng hoặc ngân hàng khác) sau đó buổi chiềunày để nạp tiền gấp,bỏ lỡ đêm nay nó ở đâu để ăn cắp vé được bán hết ngay lập tức. Lo lắng, không biết Jetstar khuyến mãi vé máy bay giá rẻ trong nước hoặc thậm chí mức độquốc tế.

Tình hình là quá bận rộn để đăng ký và do tắc nghẽn mạng, người đăng ký ẩn kiên trì. Có lẽnó đã được chỉ được bán cho các thành viên, các ngôi sao, một mình không có chi phí để đăng ký cho yên tâmthì làm được.

Tranh thủ trong vé máy bay giá rẻ đặt phòng tập thểđối với tôi, xin vui lòng biết bàn tay cô ấy đi. Kenhvemaybayđang xem xét các bước, nếu có vấn đề trả lời câu hỏi về điều này. Con đường để đi chụp ảnh cưới là chân xa cho em trai hoặc em gái, mộtcơ thể 5:00 biên tập mới. Huhu!

Chức năng đặt vé của Jetstar để tìm vé máy bay giá rẻ nhất chạy bộ. Hãy nhớ để điền vào các bước hành khách, bạn chỉ cần điền vàodanh sách của họ và tên đệm mà không có mộtngày sinh để thay thế được.

Phần chi tiết liên lạc, thông tin mà bạn nhập vào một người nào đó vào giếng, tốt nhất là để điền vào đơn đặt hàng. Nhận đặt sẵn sàng để đi cho nó lưu lại, khi đặt phòng rẻ tiền đập trở lại. Kiểm tra email thật và số điện thoại tiêu chuẩn sau đó, hai người quan trọng nhất.

Mã bưu được lấp đầy bất cứ điều gì, ví dụ Kenhvemaybay hoặc điền vào là 84031 (mã nước + mã vùng).

Các bước để chọn chỗ ngồi, bỏ qua để tiết kiệm bằng cách kéo phía dưới, xem văn bản BỎ QUA sự lựa chọn chỗ ngồi được.Nhấp chuột vào các bước tiếp theo là phải trả. Khi Jetstar khuyến mãi vé máy bay giá rẻ 1 hợp đồng, hãng sẽ để lại sau khi thanh toán của tất cả các chức năng. Cách duy nhất để ngăn chặn các thẻ quốc tế đầy. 

Bạn lưu ý sự thành công của việc đặt Jetstar, công ty đã "căn bệnh" là mộtbài rất dài trên hộp e-mail của bạn, nó thậm chí2-3 ngày. Bạn có thể kiểm tra trang web để xem tình trạng chưa bằng cách vào trang chủ, ở đầu trang, chọn Manage đặt và dánmã số + emailđể xem offline.

 
Lưu ý khi thanh toán xong, bạn nên sao chépcác giấy cuốn sách mã, hoặc chụp ảnh màn hìnhđể tiết kiệm, không được quá hạnh phúc sau đó máy bay phản lực ra đi offline.